兩人商量決定，爸爸負責早上送孩子上學，晚上給孩子講晚安故事，而如遇女兒成長中重要時刻，雙方都需要在場。

混動車的銷售，一般都隻告訴你，車使用混合動力來驅動的，混動是個泛概念，就是兩種不同的動力係統組合在一起，為車輛帶來驅動力，但技術上講他有很多分支，優劣不同。早期純電新能源車滿電的情況下，最多跑200公裏左右，因此製造大型車就變得很麻煩，工程師的解決方式是在車上裝載一台發動機——但發動機不參與驅動，隻用來發電，車輛的動力完全由電池和電機提供。

更多精彩內容，關注鈦媒體微信號（ID：taimeiti），或者下載鈦媒體App。理想與大眾的口水風波也基本如此。混動派裏有不少高手，國產有比亞迪、奇瑞、吉利、長城，合資有豐田、大眾甚至寶馬也赫然在列——這一派背後，站著全是車圈長老。

燃油車一百多年了，是你說淘汰就能淘汰的麽？其實現在很多車主甚至都分不清渦輪增壓和自然吸氣有什麽區別，就跟分不清強混與輕混一樣。而在業內人士看來，所有撕逼都是無意義的：流量時代都是為了出位，博眼球，上熱搜，流量有可能轉化成銷量。

但本質上還得燒油，這兩種技術既然都燒油，純環保就是扯淡。

關鍵大佬們吵架時，把自家技術說明白就得了，別入戲太深。該衛星的目標是在任務期內，觀測20萬顆恒星。

距離地球32光年的宜居帶類地行星，人類又如何能夠抵達？季江徽暢想：這首先需要星際航行能力的加持，例如飛行速度可能需要達到亞光速，此外也需要了解這些行星的分布情況，這需要對距離地球32光年的類太陽型恒星，進行全麵‘星際普查，為人類的未來發展拓展空間。所以即便目前‘苔絲觀測到近4000個行星候選體，但能證認的隻有200多顆行星。

飛馬座51b的發現是天文學上的一座裏程碑，它使科學家認識到在短周期軌道上亦可能存在巨行星。如果CHES得到立項，將是國際上首次利用高精度天體測量法專門尋找宜居行星的空間探測任務。